新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網（wǎng）廠家會根據（jù）客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離（lí）地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石（shí）籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的（de）過程（chéng）中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠（lóng）網的（de）完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。