新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表（biǎo）麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因（yīn）呢（ne）？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表（biǎo）麵（miàn）是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或（huò）者包塑處（chù）理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境（jìng）造成影（yǐng）響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會（huì）把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的（de）表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙（xì），預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響（xiǎng）卸（xiè）車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人（rén）共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。