新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場（chǎng）是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是（shì）公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後（hòu）在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。