新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可（kě）能是（shì）公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的（de）耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網（wǎng）廠（chǎng）家會（huì）根（gēn）據客戶要求做（zuò）成相應的（de）箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到（dào）指定位置（zhì），避（bì）免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。