新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有（yǒu）的可能（néng）是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽（me）在（zài）這些運輸（shū）的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理（lǐ）過的，有（yǒu）的是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石（shí）籠（lóng）網（wǎng）箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車（chē），也（yě）避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網（wǎng）箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。