新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我（wǒ）們都知（zhī）道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺（bǎi）放網（wǎng）箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。