新開挖的河道需要進（jìn）行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有（yǒu）哪些是需要（yào）注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好（hǎo）了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會（huì）影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。