新開挖的河道（dào）需要（yào）進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可（kě）能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那（nà）麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對（duì）環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會（huì）根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸（shū）空間（jiān）都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間（jiān）最好留有（yǒu）一定（dìng）間隙（xì），預防網箱（xiāng）包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。