新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的（de）可（kě）能是水陸運輸。那（nà）麽在（zài）這些（xiē）運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐（nài）用和外觀好（hǎo）看會（huì）使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折（shé）疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱（xiāng）與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間（jiān）的勾連（lián）理順清楚後（hòu）在（zài）卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。