新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸（shū）的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因（yīn）為網箱的表麵是（shì）經過處理（lǐ）過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技（jì）術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空（kōng）間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也（yě）避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。