新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過（guò）程中（zhōng）難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把（bǎ）石籠網表麵保（bǎo）護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表（biǎo）麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理（lǐ）有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮（suō）然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾（gōu）連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間（jiān）的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。