新開挖的河道需（xū）要進（jìn）行加固，石籠（lóng）網是（shì）其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話（huà）就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠（lóng），出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放（fàng）網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其（qí）使用（yòng）的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。