新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運（yùn）輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的（de）質（zhì）量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免（miǎn）因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。