新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能（néng）是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這（zhè）些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理（lǐ）過（guò）的，有（yǒu）的是電鍍（dù）鋅處（chù）理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間（jiān）都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後（hòu）放到運（yùn）輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。