新開（kāi）挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網（wǎng）是其中非（fēi）常有效的產（chǎn）品，我（wǒ）們都知道網（wǎng）箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是（shì）水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程（chéng）中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是（shì）經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較（jiào）大（dà）的網箱應兩個人（rén）共同抬（tái）起，擺放（fàng）到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。