新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐（nài）用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石（shí）籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多（duō），三層最好，每包（bāo）之間最好留有一（yī）定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細（xì）節就能夠節（jiē）約成本。