新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在（zài）卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺（bǎi）放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。