新開挖（wā）的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會出現摩擦（cā）刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保（bǎo）護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐（nài）用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然（rán）後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了（le）劃（huá）傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的（de）過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。