新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常（cháng）有效的產（chǎn）品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根（gēn）據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸（shū）空（kōng）間都（dōu）會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止（zhǐ）石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的（de）網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。