新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有（yǒu）的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了（le）使之更（gèng）加的（de）耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響（xiǎng）。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與（yǔ）地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時（shí）候（hòu），較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。