新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就（jiù）沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱（xiāng）的（de）時候，較大的網箱應兩（liǎng）個（gè）人共同抬起，擺放到（dào）指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。