新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家（jiā）到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保（bǎo）護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就（jiù）沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理（lǐ）技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網（wǎng）箱的時（shí）候，較大（dà）的（de）網箱應（yīng）兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中（zhōng）還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網（wǎng）的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。