新開挖的河道需要進行加固（gù），石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的（de）呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個（gè）人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人（rén）拖拽劃傷（shāng）網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。