新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕（shí）生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會（huì）使用表麵處理（lǐ）技術，但是（shì）不會影響（xiǎng）它（tā）的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人（rén）共（gòng）同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。