新（xīn）開挖（wā）的河道需要進行（háng）加固，石籠網（wǎng）是其中非常（cháng）有效的（de）產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需（xū）要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品（pǐn）的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的（de）表麵是經過（guò）處理過（guò）的，有的（de）是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸（shū）空間都會把石籠網（wǎng）箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之（zhī）間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後（hòu）在卸到指（zhǐ）定（dìng）場地（dì），擺放（fàng）網箱的（de）時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。