新開挖的河道（dào）需（xū）要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理（lǐ）技（jì）術，但是不會（huì）影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家（jiā）會根據客（kè）戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會（huì）把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然（rán）後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。