新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程（chéng）中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生（shēng）鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的（de）表麵（miàn）是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用（yòng）表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不（bú）會對（duì）環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節（jiē）省（shěng）運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理（lǐ）順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺（bǎi）放網（wǎng）箱的時候（hòu），較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過（guò）程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。