新（xīn）開（kāi）挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸（shū）的（de），有的可（kě）能（néng）是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸（lù）運輸。那麽（me）在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那（nà）麽好了。這是什（shí）麽原（yuán）因呢？其（qí）實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不會影響它（tā）的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做（zuò）成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然（rán）後打（dǎ）包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放（fàng）到運（yùn）輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石（shí）籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人（rén）共同抬起，擺放（fàng）到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都（dōu）要盡量保（bǎo）證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約（yuē）成本（běn）。