新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把（bǎ）石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質（zhì）量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放（fàng）到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放（fàng）層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避（bì）免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的（de）表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。