新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其（qí）中非常有（yǒu）效的產品，我（wǒ）們（men）都知道（dào）網箱從廠家到（dào）施工現（xiàn）場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客（kè）戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一（yī）定間（jiān）隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。