新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是（shì）其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。