新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產（chǎn）品（pǐn），我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為（wéi）了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成（chéng）影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現（xiàn）場，都要盡量保證（zhèng）石籠網（wǎng）的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。