新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效（xiào）的（de）產品，我們都知道（dào）網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小（xiǎo）心把（bǎ）石籠（lóng）網表麵保護（hù）層劃傷的話就（jiù）會腐（fǔ）蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因（yīn）呢（ne）？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看（kàn）會（huì）使用（yòng）表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石（shí）籠網箱折（shé）疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就（jiù）能（néng）夠節約成本。