新開挖的（de）河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中（zhōng）非（fēi）常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好（hǎo）看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不（bú）會對環境造成（chéng）影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦（cā）劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺（bǎi）放到指定（dìng）位置（zhì），避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運（yùn）輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻（zhī）要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本。