新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要（yào）多（duō）種方式運輸的（de），有的可能是公路（lù）運輸有（yǒu）的（de）可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的（de）質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經（jīng）過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防（fáng）止（zhǐ）石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到（dào）指定場地，擺（bǎi）放網箱的（de）時候，較大（dà）的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細（xì）節就能夠節約（yuē）成本（běn）。