新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注（zhù）意的呢（ne）？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀（guān）好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺（bǎi）放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。