新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家（jiā）到施（shī）工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸（shū）。那麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的（de）是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀（guān）好看（kàn）會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節（jiē）省（shěng）運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三（sān）層最好，每（měi）包之間最（zuì）好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過（guò）程中（zhōng）還是在施工的（de）現（xiàn）場（chǎng），都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約（yuē）成（chéng）本。