新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些（xiē）運（yùn）輸的過（guò）程（chéng）中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理（lǐ）有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做（zuò）成相（xiàng）應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵（miàn），碼放（fàng）層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。