新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道網（wǎng）箱（xiāng）從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢（ne）？

在運（yùn）輸的（de）過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也（yě）不（bú）會對環境（jìng）造成影響。

石（shí）籠（lóng）網（wǎng）廠家會根據客戶（hù）要求做（zuò）成（chéng）相應（yīng）的箱籠，出（chū）廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在（zài）施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。