新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護（hù）層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會（huì）使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它（tā）的實用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留（liú）有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間（jiān）相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網（wǎng）箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工（gōng）的現（xiàn）場（chǎng），都（dōu）要盡量保證石籠（lóng）網（wǎng）的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。