新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是（shì）其中（zhōng）非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的（de）過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是（shì）電（diàn）鍍（dù）鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到（dào）指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。