新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸（lù）運（yùn）輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好（hǎo）了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術，但（dàn）是不（bú）會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預（yù）防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人（rén）拖（tuō）拽（zhuài）劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還（hái）是在施工（gōng）的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。