新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等（děng），為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對（duì）環境造（zào）成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離（lí）地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最（zuì）好留（liú）有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在（zài）運（yùn）輸的過程中（zhōng）還是在施（shī）工的現場，都要盡量保（bǎo）證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。