新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公（gōng）路運輸有的可能（néng）是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為（wéi）網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好（hǎo）看會使用表麵（miàn）處理技術（shù），但是不會影響它的實用性也（yě）不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然（rán）後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間（jiān）最好（hǎo）留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約（yuē）成本。