新（xīn）開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運（yùn）輸。那麽在（zài）這些運輸的（de）過程中（zhōng）有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那（nà）麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的（de）表麵是經過處（chù）理（lǐ）過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在（zài）卸到指定場地（dì），擺（bǎi）放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置（zhì），避免（miǎn）因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成（chéng）本。