新開挖的河道需要進行（háng）加（jiā）固，石籠網是其（qí）中（zhōng）非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸（shū）的，有的（de）可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但（dàn）是不會影響它的（de）實用性（xìng）也不會對環（huán）境造（zào）成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出（chū）廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過（guò）多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。