新（xīn）開挖的河道需要（yào）進行加固，石（shí）籠網是其（qí）中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸（lù）運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層（céng）劃傷的話（huà）就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外（wài）觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客（kè）戶要求（qiú）做成相應（yīng）的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好（hǎo），每（měi）包之間最好留有一（yī）定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還（hái）是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整（zhěng）性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約（yuē）成本。