新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是（shì）其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的（de），有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍（dù）鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸（shū）空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間（jiān）相互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不（bú）論是在運（yùn）輸的（de）過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延（yán）長其使用（yòng）的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節（jiē）約成本。