新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方（fāng）式運輸的，有的可能（néng）是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免（miǎn）會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表（biǎo）麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會（huì）根（gēn）據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之（zhī）間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。