新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的（de）過程中有（yǒu）哪些是需要（yào）注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石（shí）籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是（shì）經（jīng）過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車（chē）時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置（zhì），避免因一（yī）人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節（jiē）就能夠節約成本。